龙年的汽车圈大战，似乎还是不得志于拼价钱喊标语，大有扩展至相聚直播间的势头。

比如，近日智己L6发布会后，CEO刘涛就感叹：“太多本事齐奉献给抖音直播了！” 

而在昨天，“极氪高管直播续航实测”也上了热搜。网友赞佩“车企高管齐运转抢媒体东谈主的活儿了”。

又如最近时时时刷屏的“高合汽车携总监转型直播带货，用收入撑持一线售后职工”“高合汽车高管泪洒直播间，恳请其他车企善待高合职工”等事件，也在网上成绩了许多网友的撑持和结实。

还有本年3月底，哪吒汽车CEO张勇邀请360的CEO周鸿祎直播，效果全程被吐槽，比如居品名发音奇怪“即是让糜掷者怎样别扭怎样来，怎样记不住怎样来？”，营销到居品操办“总是自嗨”，其后周鸿祎又在微博上往回找补，看得网友们颇为恬逸。

哪吒汽车CEO张勇邀请360的CEO周鸿祎直播

是谁带的头？

汽车界的高管直播，发轫出圈的可能要属上汽乘用车副总司理俞经民。

他在2020年2月14日开启了情东谈主节专场直播，全程与网红“G僧东”同台互动，其间展现了幽默好奇的一面，被网友指摘吐槽为“胖头俞”，效果这场直播不雅看量跨越50万东谈主次，到手拉近了与糜掷者的距离。

其后，各家车企的大佬们齐纷繁下场。比如安静控股董事长李书福就在2020年8月进行了他的“直播首秀”，全场不谈卖车，只谈教悔理念：“汽车不是有钱就能玩的苟简买卖，必须要耐得住孑然，经得起吸引，需要学问、指示与本事的千里淀。”

本年3月28日，李书福又邀请新东方创举东谈主俞敏洪联手直播，对着镜头侃侃而谈安静的安全理念。

而车圈玩直播最活跃的，当属蔚来汽车的CEO李斌。2023年12月17日，他躬行驾驶一辆蔚来ET7，从上海启程，挑战完成了1000公里的真确续航测试。

在这场连续了14小时的行驶直播中，李斌一边驾驶，一边与不雅众共享对于中国汽车产业的想法，对一些热议话题进行评价。他还在直播中喊话，提倡异日总共车企CEO齐应该躬行测试并直播自家电动车的真确续航情况。

在直播中，李斌还跟小鹏汽车CEO何小鹏来了场电话连线，游说他说“现时小鹏X9这样火，你也搞一次直播嘛，假公济私出游一下”。网友们这才知谈两位老总私情这样好，超过津津乐谈了一把。

直播为什么成了“营销大杀器”？

在直播间流行之前，汽车高管在居品发布会上发言的也不在少数，为什么出圈度即是不如直播？

“好多东西你不讲，合计用户齐知谈，这齐是黄粱好意思梦，用户其实啥也不知谈。”周鸿祎在谈到车企直播时，曾这样评价。对于这个话题最近的例子，可能要属本年3月底的小米汽车发布会。

在此之前，“车圈围殴小米”的梗图还是传遍了相聚，不少东谈主抱着看见笑的心态围不雅了雷军的发布会后，对着那“27分钟订单破5万”“首日订单88898”的成绩，发现怯夫竟是我方。

“新势力们开过不少发布会，但很少有东谈主能站在新手用户的视角，把智能电车的上风讲得实足昭彰认识，直到雷军上场。”在不少业内东谈主士看来，雷军的发布会之是以如斯到手，恰是因为他掌合手了“直播带货”的精髓。

直播跟其他视频类居品最大的远离是什么？在于它并不是单纯的现实输出，而是一个不错及时互动的应酬圈子，是直播主和用户调换的器具。因此有用的直播齐不是炉火纯青的“自嗨”，而是与用户就像一又友般的调换。

对于车圈来说，直播间的门槛其实很低，你不需要有高颜值，不需要上才艺，不需要声嘶力竭，只须能友好交流、言之有物，不雅众们就会接纳。若是你恰巧还超出了他们的期待，带来了一些更意旨的话题，没准流量经济的“泼天郁勃”就会一忽儿来临。

因此对一些车企来说，直播是一种遑急面貌，谁能让我方企业的故事打动更多东谈主，谁能在公论起来时第一本事出来带节律，谁能把合手时机让品牌形象深化东谈主心，谁就掌合手了资产密码。

从这个角度看，车企直播间俨然会是商战的临了一块高地，就连上游企业宁德期间的董事长曾毓群，齐喊出了“全员作念网红”的标语。

毕竟网友的留心力独一那么多，一天本事也独一24小时。网友为什么来看你直播，而不是去看姑娘姐舞蹈、看主播打游戏、看拼夕夕砍一刀，细则是因为你提供了别东谈主无法提供的东西。

这种东西，有可能是闲居听不到的企业内幕，可能是高层躬行回话我问题的亲近感，也可能是高管粉丝互撕的恬逸场地，总之主打的即是一个出其不料。

你合计你给网友们提供的是居品力展示，但他们得回的更多是一种“应酬谈资“和“情感价值”。

直播亦然一种扫视策略

对于部分车企来说，直播也会成为一项扫视性业务，即是“别东谈主齐在干，我不干就掉队了”。因为在糜掷者看来，别的车企高管齐敢顶着被怼的风险上直播，你为什么不敢？你家居品是不是确切技不如东谈主？你的品牌是不是确切经不起拷问？

对于糜掷者来说，“这个企业的高管敢上直播”自身即是个信号。他根底不需要确信你的品牌，他只须确信千万网友和友商们齐盯着你就行了。

某车企直播间爆火了，一定会被环球筹算，某车企直播时出岔子了，也细则人所共知。一个品牌能连续在直播间活跃，至少讲明它口碑莫得问题，这反而帮糜掷者镌汰了有筹备本钱。

从这个角度看，车企直播间的难度也不低。这里不看滤镜、莫得好意思颜，公关很难救场，不受脚本抛弃。一朝不雅众发现你不够真确、涉嫌装X、顾傍边而言他、纯正应酬了事，那么黑粉们的反噬也很可能让你分分钟上“热搜”，况且是公司拚命用钱念念撤下来的那种。

不雅众为什么要看企业高管直播聊车？他们要的其实是一种背书。当你慷慨用我方的影响力和形象，来与一款居品挂钩，那么用户的疑虑和判断本钱就会大幅减低。

比如极越CEO夏一平的直播，全程并莫得太多花活儿，即是千里浸式驾驶，展示自家居品的智驾才智，操控特色，但一场直播下来，就让这个新品牌飞速与网友拉近了不少距离。

极越CEO夏一平的直播

在互联网经济期间，直播不错成为一切交易模式的外挂，以至是基石，而竭诚永恒是必杀技。对于越来越像电子糜掷品的汽车来说，谁掌合手了互联网营销的玩法，谁就拿到了资产密码。

采写：南齐·湾财社记者 胡雯雯 实习生：郝沛琦