2月28日上昼，济南起步区黄河大路二期格局一标段施工现场内，塔吊林立，施工车辆走动穿梭，工东谈主们正在捆扎贞洁的钢筋。
现在，2000余名斥地者正加速激动黄河大路二期格局地下快速路主体结构、详尽管廊及专科管线等基础材干工程施工。黄河大路二期是黄河大路一期的接续，是起步区“三横七纵”快速路路网的蹙迫构成部分。
主辅路各双向六车谈
从济乐高速崔寨南要津往西看去，一条浩大的长条形职责面朝着远处蔓延曩昔。黄河大路一期快速路（孙耿北路至济乐高速段，全长约12.5公里）已建成通车。证实交通功能需要，2024年7月底，济南起步区应时开动了黄河大路二期工程斥地。二期格局全长8.2公里，东起济乐高速，西至津渡路，谈路遐想等第为城市快速路，其中主路双向六车谈，遐想速率80公里/小时，辅路双向六车谈，遐想速率50公里/小时。
格局分裂了三个标段同步施工，现在这三个标段王人在按照工序上前激动。黄河大路二期格局肃穆东谈主示意，现在格局正加速激动地下快速路主体结构、详尽管廊及专科管线等基础材干工程施工，已完成支护桩5406棵，土方开挖120万方，钢撑捏4502吨，混凝土7.4万方，详尽管廊930米。
两处地下立交在济南尚属初度
黄河大路二期遐想了贞洁快速路两段、约4.2公里（含大地辅路），分别为科创中心贞洁2.8公里、总部经济区贞洁1.4公里。大地快速路约4公里，主要位于省园博园路段和翻新产业区。格局还遐想了两处地下立交，分别为岱北大路立交和鹊华东路立交，1刑事株连离式立交，为泺津大路分离立交，5对快速路相差口。
值得一提的是，岱北大路和鹊华东路确立的立交为地下式，这在济南尚属初度。以岱北大路互通立交为例，该立交连气儿黄河大路、二环东路北延以及岱北大路三条骨干路，从黄河大路自西向东的车流不错通过立交向北转入岱北大路。这不仅大大擢升了通行后果，还量入计出了地盘面积。
《济南新旧动能调度起步区发展盘算（2021—2035年）》提到，起步区要高效集约愚弄地下空间，构建多元复合的地下空间系统。加速激动详尽管廊配建，斥地多级网罗衔尾的市政详尽管廊系统，打造城市“大动脉”和地下“人命线”。
在黄河大路二期斥地中，“科学愚弄地下空间”成为施工的一大特质和亮点。项盘算中枢区段给与地下快速路＋大地骨干路的组合神气，确立详尽管廊酿成了新式城市地下智能管网处分系统，擢升独揽环境品性。
黄河两岸路网“快快连结”
黄河大路二期工程盘算图表现，该格局连气儿十多条在建好像盘算的市政谈路，自东向西规律为扬帆路、济望路、岱北大路、展屏路、正华路、鹊华东路、鹊华西路、泺北大路、甜水路、焦集路、泺津大路、津渡路。
城市谈路是城市的骨架、交通的动脉、城市结构布局的决定要素，关于促进城市经济和社会发展具有蹙迫作用。尤其是快速路的斥地，关于畅达城市交通大动脉，拉开城市发展框架，收场主城区到高铁站、机场等交通要津快速融会具有蹙迫作用。
二期格局完工后，黄河大路“跨黄联动”功能将进一步突显。届时该谈路将是起步区“沿黄发展”的交通骨架理会工程，串联起黄河北岸各功能组团、衔尾多条跨黄通谈和高速公路，成为起步区交通组织的“交通轴”、新区发展的“功能轴”、“经济轴”和“景不雅轴”。
